汽车零部件企业实施品牌战略走好三步曲
〖2006-8-7 11:16:00时〗 本网提供
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新闻来源:中国商标专网 本网信息整理编辑:小鸟
随着全球经济一体化趋势的到来,品牌的认识得到进一步升华,即使是在国内,中国绝大多数产业也都会面临着来自全球的竞争者。当国际汽车零部件著名品牌德尔福、博世、电装、法雷奥与中国名牌奇瑞、长城、沈阳金杯和湖南江滨的产品同时摆在消费者面前时,国内同行的排名已经不重要了,重要的是——与德尔福相比能排在第几位。在中国市场如此,在全球各开放性区域市场更是如此。
全球化价值观、汽车零部件大市场,呼唤着中国汽车零部件诞生世界级的大品牌,而要打造一个世界级品牌,中国企业首先要把自己的标杆定得更高,在全球范围内锁定自己竞争对手并不断超越。不少汽车零部件行业业内专家呼吁,中国汽车零部件不能陶醉在“世界工厂”的口号中,要进一步做强做大企业,品牌化则是必由之路。
令人欣喜的是党的十六届五全会已经把我国自主创新能力提到议事日程,最近召开的科技大会,也进一步明确了要打造创新型国家,这些都为民族品牌的发展壮大打下了坚实的基础。有媒体报道,今年将出台的国家汽车产业“十一五”发展规划中,许多政策和措施非常具体。比如:设立自主开发汽车核心技术的专项基金;对在自主开发能力建设方面取得实质性进展的企业给予减免税政策支持;对技术开发所需的设备、样车、样件等给予一定的进口税收优惠。
“十五”期间,国内汽车零部件企业除在商用车及经济型轿车零部件上自主开发能力及自主品牌产品有很大发展外,还在一部分具有高科技含量的关键零部件自主开发能力及自主品牌产品上取得了很大的进展。如石家庄久乐公司开发生产安全气囊,上海云思佳公司开发的OBD产品,开封三明公司开发的CVT产品,吉利集团开发的自动变速器(AT),湖南江滨公司开发的JB-2新材料,奇瑞公司开发的18种汽车柴油机(乘用车用),潍柴、玉柴、一汽锡柴等开发的欧Ⅲ柴油机。大力实施品牌战略,努力提高汽车零部件产品质量档次和知名度,对于提高国内汽车零部件企业核心竞争力,实现可持续性发展具有十分重要的意义。因此国内汽车零部件企业实施品牌战略应走好三步曲:
第一步,政策支持提供宽松环境。面对汽车产业发展中的市场全球化、生产专业化、管理现代化的趋势,我国汽车零部件企业在大力实施品牌战略方面必须适应国际汽车行业通行规则和要求,在品牌创新、管理和知识产权保护等方面尽快与国际市场实现接轨。中国工程院院士李京文在谈到汽车产业发展政策和措施时指出,国家就该运用一系列的法规去引导,培育和发展自主品牌企业,应该在融资和税费等政策上予以倾斜,支持他们进行研究。对那些不属于自主开发的企业和项目,可以取消政策优惠和重复合资的企业和项目,甚至在政策上可以进行限制。长期依赖于国外的企业和产品我们可以予以限制。我国地方政府应相应的提高对加强汽车零部件企业商标品牌服务和管理工作重要性的认识,依照政策、法规,积极支持和服务企业做好商标注册和使用,引导企业实施商标战略,提高企业知名度和产品的市场竞争力和市场占有率。
第二步,国内汽车零部件企业一定要有自主研发的能力。中国汽车工程学会常务副理事长付于武说 “中国要搞自主品牌,就一定要加大自主研发能力,这一点至关重要。没有自己的品牌,没有自己的专利,想在国际市场上占一席之地是很难的。一定要提高零部件的技术水平和科技含量。只有有了我们自己的自主品牌、自主产权,中国汽车零部件才能从根本上得到发展。” 作为民族品牌零部件企业应该要积极响应,利用好国家给予的优惠政策,开展“对标”管理,瞄准行业前沿,缺什么补什么,不畏艰难,埋头苦干,奋发进取,通过5-10年的艰苦努力,解决一系列技术、质量、服务等问题,使我国的民族品牌如雨后春笋蓬勃发展起来,让汽车及零部件核心技术真正掌握在中国人手中。
第三步:将国内汽车零部件企业市场营销国际化。国内汽车零部件企业在重视品牌战略的同时,只有市场营销国际化,不断加大国产零部件进入国际售后服务市场的规模,并逐步进入配套市场。企业才能有赖以生存的空间。要加快建成我国企业的售后服务体系,这是一个直接关系到我国企业国际竞争力的问题。没有后续技术,没有服务体系,就不能在国际市场上取得成功。布鲁泽公司是一家由德国家庭汽车配件厂发展起来的国际性企业集团,其企业发展的宗旨是:工厂虽在山沟,市场放眼全球。该公司向国际化发展经历了三个过程,七十年代向欧洲各国出口,八十年代向欧洲以外的地区和国家进军,如日本、美国、南非和南美,并在美国和西班牙设立第一批外国基地。九十年代在北美和中国建立自己的生产厂,在美国和日本建立开发、销售公司。1999年,世界上15个汽车生产大国生产了约500075辆汽车,大约有一半的汽车上有布鲁泽公司生产的配件。这个家庭企业已在亚洲、北美、欧洲建有8个生产基地,共有员/L4815名,营业额达到100亿人民币,创造了人均年200多万人民币的生产效率。
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