“海狮”大战上演
〖2006-1-25 10:40:00时〗 本网提供
【字体：
大
中
小
】【
发表评论
】
新闻来源：中国商标专网 本网信息整理编辑：小鸟
在04年和05两年间，华晨金杯分别把天马和金程告上法庭，名曰侵犯了他们旗下的金杯海狮外观设计专利。在“海狮”与“海狮”的斗争中，华晨金杯似乎风光无限，连连胜诉，华晨金杯缘何在短短几个月时间，与两家国内企业因类似的问题诉诸法律呢，是偶然还是必然？
内忧外患 为保市场不断上演“海狮”战
华晨金杯旗下的金杯海狮一直是轻客市场上的重要产品，作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品， 长久以来，华晨金杯生产的金杯海狮车型凭借其简洁、大方和美观的外形，良好的性价比，使华晨金杯海狮这个国内驰名品牌近20年来在轻客市场处于垄断地位，最高时期曾占据了近70%的市场份额。
但面对汽车市场的激烈竞争，再加上内乱不断，人事变动频繁，到目前，华晨金杯海狮处于高瑞产品和低瑞产品的双向挤压。高端市场如江淮瑞风等MPV车型的强势崛起，逐渐成为高端市场的主流。与此同时，金程海狮、金龙海狮、福田海狮等销量持续上升，金杯海狮难以再现昔日辉煌。2005年下滑到不足40%，面对当前轻客市场的激烈竞争，华晨金杯似乎把更多的精力放在了竞争对手上。
从2001年至今金程汽车发展迅猛，根据市场调整产品路线，以超值性价比产品作为市场诉求，不断赢得消费者喜爱，市场份额日益增加。在2005年长春车展上其旗下的金程海狮更是成为最畅销车型之一，并且在同类车型中销量居首，车展期间金程海狮销售13辆，金杯海狮销售2辆，车展结束后，金程厂家在为销售形势喜人而庆功的同时也接到了一纸起诉书，这便是金杯针对同为海狮的产品而进行的专利保卫战。而这也并非是金杯针对海狮雷同的轻客市场首次出击，在这之前，金杯还曾经以相同的理由将天马推上法庭，昔日王者难以再现当年勇，更多海狮战的上演也找到了答案。
轻客市场的海狮大战不断出现似乎更多渗透了某种必然，谁动了谁的专利似乎已经不是最关键的问题，专利无非成了厂家手里的杀手锏。在跟对手较量的过程中，用专利侵权这种办法来消灭对方，无疑是最快捷有效的方法。
专利质疑声起 轻客新秀多方位谋求发展一争到底
那么华晨金杯大谈其投入了2000多万元巨资，开发了具有“自主知识产权”的锐驰款海狮，究竟是什么样的专利产物呢？金杯海狮本来是引进日本的丰田海狮，所谓自主设计的前脸带点凸头的短鼻海狮代替了丰田不带凸头的平鼻海狮，短鼻锐驰海狮与平鼻金杯海狮的前、后、左、右、上、下外观均相同，唯一的差别是一个前脸鼻子长些，一个前脸鼻子短些，二者看上去似乎更像一对孪生子。金程方面认为，这个外观设计专利根本不是金杯的独创，而是模仿国外日本丰田海狮，步国内新东南得力卡轻客车的后尘。早在锐驰款海狮申请外观设计专利之前，新东南得力卡前脸凸头短鼻轻客就已经公开上市销售，并在2002年7月之前已在汽车刊物上公开亮相。这是已经公开的公知技术，不应授予其外观设计专利。这个模仿别人的专利没有任何实际价值。
金程公司向国家知识产权局复审委递交了对华晨金杯锐驰款海狮外观设计专利宣告无效的申请。国家专利局已经受理，金程公司并且函告了北京市第二中级人民法院。已于2005年12月26日向北京市高级人民法院递交了上诉状，新一轮的博弈又将开始，到底谁是最后的赢家，还要等北京市高级人民法院的终审判决。
其实关于汽车专利纠纷之争近几年一直并未停息， 早在2001年遭德国大众就状告奇瑞非法使用捷达、桑塔纳零部件，2003年美国通用多次向国家发改委提出申诉，认为奇瑞“东方之子”和“QQ”两款车分别了侵犯了通用大宇美男爵（Magnus）轿车和马蹄兹（Matiz）轿车的车型专利；日本丰田起诉吉利汽车商标侵权事件； 最后分别以吉利胜诉，奇瑞通用握手言和而告终。
作为中国汽车界专利权的第一案件，不过是将人们的目光从之前的外资品牌与民族品牌的斗争，转移到了国内的民族品牌之间，我们在不断强调着汽车自主知识创新的同时，也许更要明白真正的自主知识创新不单单是在汽车的长相上下功夫，为多一个鼻子，少一个鼻子而进行的专利维权，究竟有无必要，专业人士分析认为：厂家与其把主要精力用于法律保护，纠缠于专利之争，不如瞄准汽车市场满足不同用户需求来赢得消费者的青睐，自主品牌创新之路不只是做表面文章，技术含量的提升才是国内民族汽车企业的当务之急。
据金程有关人士透露：为进一步扩大生产规模，实施公司发展规划，公司已在秦皇岛经济技术开发区三期征地3500亩，用于新厂区的建设。一期工程已全面竣工，伴随着时间的推移，金程汽车工业园区即将建成使用，届时单班生产能力将达到年产10万辆。
提高产品质量和不断创新一直是金程公司的一个战略思路，金程系列车型的设计由低到高能满足不同的消费群体：商务用车、货运用车、客运用车、越野车.SUV等等。为了适应汽车的发展，倡导构建环保、节能社会，公司将在今年推出了江铃4JB1柴油发动机为海狮车的新动力，汽油发动机也开始向欧Ⅲ标准发展。同时为了满足商务用车消费群体的需要，MPV车型将在今年5月份正式上市。
竞争的号角已经吹响，在强手如林的汽车舞台，谁将笑傲人生，我们拭目以待。（朱珠）
信息分享：