“大奖赛”一词引纷争 F1赛事组织者禁止A1使用
〖2005-11-6 1:50:00时〗 本网提供
【字体：
大
中
小
】【
发表评论
】
新闻来源：中国商标专网 本网信息整理编辑：尔尔
本周，澳大利亚将举行第四轮的A1大奖赛，但是却面临着被F1赛事的组织者禁止使用“大奖赛”术语的窘迫困境。
澳大利亚A1赛事的举办者阿兰-琼斯，在接受记者采访的时候表示，他们已经获得了一种可以使用这一词语的文书。讽刺的是，阿兰-琼斯是澳大利亚最近的一位F1世界冠军，他是在1980年获得冠军的，同时他也是多年的澳大利亚大奖赛公司董事会成员。而澳大利亚大奖赛公司正在试图阻止A1大奖赛使用“大奖赛”这一术语。
琼斯表示这样的文书简直是一个耻辱，他补充道：“我不明白怎么会有这么奇怪的禁止令，竟然禁止我们使用‘大奖赛’这个词语。‘大奖赛’显然是个通俗的专业术语。它也只是意味着一个大的奖项，我们不会把它从‘墨尔本大奖赛’中删掉。我实在看不出值得争论的焦点在哪里。”
纷争缘由
澳大利亚大奖赛公司的主席罗恩-沃克表示，在今年9月份的时候，他已经与A1比赛的律师就此问题进行过协商，尽管之后并没有公开发表任何的声明之类的东西。在9月份的总数中有这样的一段表述：“A1使用‘大奖赛’这个词语侵犯了我们公司的知识产权。因此，澳大利亚大奖赛公司（AGPC）将会通过法律途径来保护他们的合法权利。”
本周，参加A1比赛的澳大利亚车手是威尔-戴维森，他曾经是英国雷诺方程式以及F3的车手，同时他也出任澳大利亚大奖赛公司的大使多年；另一位车手是克里斯蒂安-琼斯，他是阿兰-琼斯的儿子，同时他也是去年亚洲地区F3比赛的冠军获得者。
到目前为止，在A1比赛中，澳大利亚获得的最好成绩是由Will Power获得的亚军的成绩，他是澳大利亚大奖赛公司的另一位大使，他从得到可以参加比赛的执照那天起就一直充任着AGPC的大使。
由于一级方程式组织并没有申请对“一级方程式”这个术语的商标权利，甚至没有宣称过对“一级方程式”这个词语的独家使用，因此他们试图保护“大奖赛”这个词语的做法被看作是痴心妄想。
一级方程式执照（FOL），被公认为是一级方程式帝国的知识产权，他们曾经试图要制造出一个良好的品牌对这项运动进行商标命名。由于在命名“国际汽联世界一级方程式锦标赛”这一表达上仍有很多的限制，因此在“F1”以及“一级方程式”上存在着无穷无尽的争论。然而，世界知识产权组织曾经说过，FOL已经用事实证明了他宣称了他在F1以及一级方程式中可以控制更为广泛地被使用的权利。
追溯“大奖赛”一词
根据档案记载，“大奖赛”这个术语是在1721年第一次被使用的，当时法国人Academie des Sciences创立了一系列学术奖项，这些奖项在对数学以及其他科学学科的发展中起到了极其重大的作用。
这一术语在体育界的第一次使用是在1805年，当时在巴黎有一个赛马比赛，这场比赛就被叫做巴黎大奖赛。“大奖赛”这个词语在赛马比赛中被广泛使用则是在19世纪中期的时候，自从1863年开始，在波城（法国西南部城市）以及巴黎就有固定的赛马比赛了。
而这一术语在机械业的首次尝试被使用是从1771年Nicolas-Joseph Cugnot的蒸汽机开始的。50年的时间对于FOL的律师们来说已经太晚了，以至于无法说清究竟谁是真正使用它的第一人，争论的焦点就在于在新纪元中，Nicolas-Joseph Cugnot的蒸汽机，这一在农业生产中被大规模使用的机器是否能够装备在F1的赛车上，即使是最富有想象力的头脑也要对此束手无策。
然而，“大奖赛”一次第一次与汽车业联系在一起则已经到了1901年，当时，波城从赛马比赛中借用了这一词语用来举办一个系列的汽车比赛。然后在1906年，这一词语才被法国的汽车俱乐部采用，用在了于勒芒赛道上举办的第一次大奖赛上。
信息分享：