上汽与南汽合并谈判风声越刮越紧
〖2007-7-10 8:59:00时〗 本网提供
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新闻来源：中国商标专网 本网信息整理编辑：小鸟
最近，上汽与南汽要合并谈判的风声越刮越紧。这风声已刮了半年多，版本好几种，越传越邪乎。观察人士发现，这一回估计要玩真格了，上周二，南京市委书记罗志军率该市党政代表团突然光临大上海，上海方面，习近平亲自出面作出“超规格”接待。
保险业界的读者对汽车产业的资产重组未必有兴致，这上汽和南汽，爱并不并的由它们去好了。且慢，此文不议论国企重组、合并这档子扯不清的事，却要剖析英国人“一女二嫁”的狡诈，中国人无可奈何接受“一妻二夫”的可悲。
话从市场上突然冒出两款自主轿车品牌“名爵”和“荣威”说起。前者是南汽的，后者系上汽的，二者均为终于有了自我轿车品牌而自豪。
要说品牌正宗程度，南汽会说我的“名爵”才叫“根红苗正”，全部是英格兰“血统”。
闻此言，上汽会上火，会争辩，得得得，“荣威”才叫真正的自主创新品牌。那是咱上汽研发团队在名爵基础上埋头拼博、重新设计创新的最新成果。
这老“名爵”是英国一款轿车品牌，曾经辉煌过，充满贵族味。不过，英国早已不是当年的“日不落”，“名爵”作为一款轿车品牌，在英国市场，犹如这个国家一样，虽然还算“夕阳红”，毕竟属于“近黄昏”。
这不，英国做“名爵”的轿车厂开不下去了，就思寻着连品牌、生产线、加技术专利一起卖给东方人。这些东西，现阶段的中国企业正好兴趣正浓。
果然，上汽抢坐了沙发，上汽只要“名爵”的全套设计图纸，也即全套专利技术。英国人没辙，却也挺满足，除了“名爵”的专利技术还值点英镑，生产线什么的，在英国人眼里也是一堆废铜烂铁而已。而在上汽眼里，自身生产线，从设备到工艺，比英国的强多了。再说，上汽的研发团队也已顶呱呱。于是，双方签合同成交。
没想到，半路上杀出程咬金。南汽杀将出来，且开价更高。这下，英国人“绅士的狡诈和狡诈的绅士”本性被空前演绎。对上汽，照样履行买卖合同。瞧，咱英国人就是讲诚信，说话算话。可上汽特急，如果南汽将“名爵”商标和生产线卖回国内，那“名爵”就被两家中国国企、在英国人狡诈的奸笑声中一拆为二，那多么荒唐啊！为了防止日后在国内出现两个肢体不全的“名爵”，避免兄弟相残，上汽决定出比南汽更高的价，硬吞“名爵”那堆废铜烂铁。可英国人死活不干，宁可获利少点（其实已经高得惊人），也坚决与南汽成交。愣是将一个“老处女”分成两半，嫁给了两家中国国企。
上汽没辙，只能在消化“名爵”的基础上新打“荣威”品牌。“荣威”的市场反响不错，可产能不足，因为“名爵”的发动机生产线被英国人打包卖给了南汽。南汽高价买回“半个新娘”同样不受用。生产线要改造，技术要消化，接下来的投入更加惊人，可南汽什么都缺，且老态龙钟的“名爵”已被外表焕然一新的“荣威”抢占了形象分。
痛骂英国佬真不是东西——骂也无用。世界上的商人都一个德性。何况英国商人的身驱里还留存有老牌殖民主义者的基因。
真正的隐蔽的问题在于，为什么这个“老处女”李书福不去买？李书福也造汽车，比上汽、南汽更需要核心技术，关键一条，李书福不敢这么玩，也玩不起，只缘他的车厂是民企。（鲁宁）
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